Мотоцикл кроссовый эндуро BSE M4 1.0 - Характеристики
Наличие ПТС
Да
Тип мотоцикла
Эндуро
Макс. скорость (км/ч)
100
Мощность, л.с.
27
Двигатель
ZS 177 FMM
Тип двигателя
Бензиновый
Объём двигателя, куб
250
Тип топлива
АИ92-95
Ёмкость топливного бака
6.5
Подвеска передняя
Телескопическая, перевернутого типа, регулируемая
Подвеска задняя
Моноамортизатор
Тормоза передние
Дисковые гидравлические
Тормоза задние
Дисковые гидравлические
Система запуска
Электростартер + кик-стартер
Охлаждение
Жидкостное
Вес, кг
110
Страна производства
Китай
Размер колёс
21/18
Система подачи топлива
Карбюратор
Карбюратор
NIBBI RACING 34
Материал рамы
Алюминий
Высота по седлу,мм
950
Колесная база, мм
1450
Трансмиссия
Механическая
Количество цилиндров
1
Клиренс
290
Страна бренда
Китай
Гарантия
1 год
Объём двигателя (по диапазонам)
200 - 300
Мощность (по диапазонам)
26 - 30
Мотоцикл кроссовый эндуро BSE M4 1.0 - Описание
BSE M4 – это ограниченная версия хорошего известного 250 кубового полноразмерного М2 на алюминиевой раме.
Сердце M4 – мощный, эластичный и надежный 250 кубовый Zongshen ZS 177 FMM мощностью 27 лс с водяным охлаждением. Отличные показатели крутящего момента во всем диапазоне оборотов. Система подачи топлива – спортивный карбюратор NIBBI RACING 34. На мотоцикле установлена спортивная выхлопная алюминиевая система увеличенного диаметра. Имеется вентилятор охлаждения. Коробка передач - 6 ступенчатая механическая.
Рама M4 - оригинальная, многосоставная, алюминиевая и невероятно крепкая. Рама запатентованной заводом Bosuer.
M4 уже в заводской комплектации готов к покорению серьезного бездорожья и участия в соревнованиях. Подвеска MOJO c большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "проглатывает" все неровности. Установлена вилка “перевертыш” Mojo Racing c “толстыми” перьями диаметром 57 мм с двумя картриджами. Идеальная развесовка и сбалансированность конструкции мотоцикла даёт преимущество при прохождении острых поворотов и подъёмов.
На мотоцикле установлено все необходимое для оффроуда: литые рычаги задней прогрессии, алюминиевый маятник, прочный задний бугель, “злая” внедорожная резина. А также: усиленные легкосплавные колёсные диски MOJO, усиленная цепь, защита рук, датчик моточасов, прочные алюминиевые облегченные ступицы MOJO, складные СNC рычаги тормоза и сцепления, колесные подшипники NTN, защита коллектора, картера двигателя и тормозных дисков. Мощная гидравлическая тормозная система HSК Racing с тормозными дисками с увеличенной вентиляцией остановит байк в любых условиях.
На BSE M4 также можно с комфортом отправиться в продолжительное путешествие благодаря удобному сиденью, широкому спортивному рулю MOJO, наличию электростартера и топливному баку на 6.5 литра. C яркой LED фарой головного света можно кататься в ночное время. Хочется также отметить современный дизайн мотоцикла.
Идеально сбалансированный, устойчивый, крепкий мотоцикл. Ставший уже классикой в мире мотокросса и эндуро среди китайских производителей. Ваши возможности на бездорожье безграничны! Будь то кроссовый трек, соревнования по хард эндуро, либо серьезная покатушка по бездорожью.
Сердце M4 – мощный, эластичный и надежный 250 кубовый Zongshen ZS 177 FMM мощностью 27 лс с водяным охлаждением. Отличные показатели крутящего момента во всем диапазоне оборотов. Система подачи топлива – спортивный карбюратор NIBBI RACING 34. На мотоцикле установлена спортивная выхлопная алюминиевая система увеличенного диаметра. Имеется вентилятор охлаждения. Коробка передач - 6 ступенчатая механическая.
Рама M4 - оригинальная, многосоставная, алюминиевая и невероятно крепкая. Рама запатентованной заводом Bosuer.
M4 уже в заводской комплектации готов к покорению серьезного бездорожья и участия в соревнованиях. Подвеска MOJO c большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "проглатывает" все неровности. Установлена вилка “перевертыш” Mojo Racing c “толстыми” перьями диаметром 57 мм с двумя картриджами. Идеальная развесовка и сбалансированность конструкции мотоцикла даёт преимущество при прохождении острых поворотов и подъёмов.
На мотоцикле установлено все необходимое для оффроуда: литые рычаги задней прогрессии, алюминиевый маятник, прочный задний бугель, “злая” внедорожная резина. А также: усиленные легкосплавные колёсные диски MOJO, усиленная цепь, защита рук, датчик моточасов, прочные алюминиевые облегченные ступицы MOJO, складные СNC рычаги тормоза и сцепления, колесные подшипники NTN, защита коллектора, картера двигателя и тормозных дисков. Мощная гидравлическая тормозная система HSК Racing с тормозными дисками с увеличенной вентиляцией остановит байк в любых условиях.
На BSE M4 также можно с комфортом отправиться в продолжительное путешествие благодаря удобному сиденью, широкому спортивному рулю MOJO, наличию электростартера и топливному баку на 6.5 литра. C яркой LED фарой головного света можно кататься в ночное время. Хочется также отметить современный дизайн мотоцикла.
Идеально сбалансированный, устойчивый, крепкий мотоцикл. Ставший уже классикой в мире мотокросса и эндуро среди китайских производителей. Ваши возможности на бездорожье безграничны! Будь то кроссовый трек, соревнования по хард эндуро, либо серьезная покатушка по бездорожью.
Мотоцикл кроссовый эндуро BSE M4 1.0 - Способы получения товара
Купить Мотоцикл кроссовый эндуро BSE M4 1.0 в Чите в интернет магазине X-tehnika X-motors. ОПТ ЦЕНА в Чите, продажа в кредит и рассрочку Характеристики, видео, описание, отзывы
